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一般人都认为美孚润滑油的作用主要是用在各种类型机械上以减少摩擦，充当保护机械及加工件的液体润滑剂，起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。其实美孚润滑油还有其他几大应用领域。冷却作用燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠美孚润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。洗涤作用发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。密封作用发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。防锈作用发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，美孚维萝斯3号锭子油，会对机件造成腐蚀和锈蚀，代理美孚维萝斯3号锭子油，从而加大摩擦面的损坏。美孚润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。消除冲击载荷在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的美孚润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损

中小型电机通常装备滚动轴承，对这类用于电机的轴承，人们通常称其为电机轴承。电机轴承的润滑，是靠润滑脂内的三维纤维网状结构在剪切作用下被拉断时，析出的润滑油在轴承的转动元件、轴承座及轴承套圈上，形成一层润滑膜而起润滑作用的。

装有润滑脂的轴承在开始运转时，美孚维萝斯3号锭子油价格，脂首先从转动的元件上被甩出，并快速在轴承盖密封的轴承内腔中循环、冷却。随后又从旋转的轴承套圈外侧切入到转动元件上，紧贴着转动元件表面的那部分脂，在剪切作用下拉断了纤维网状结构，使析出的少量润滑油在转动元件及套圈表面形成了一层润滑膜。而其余部分的润滑脂仍保持原有的纤维网状结构，起到密封与冷却作用。

在轴承开始运转时，润滑脂的湍动产生摩擦热，使轴承温度上升到很大值。随着不断的剪切作用析出润滑油，在轴承的转动元件，供应美孚维萝斯3号锭子油，轴承座和轴承套圈上形成一层润滑膜之后，摩擦热逐渐减校。同时，不断从转动元件甩出的润滑脂在轴承内腔中起到了良好的冷却作用，也促使轴承温度逐渐下降，最后温度趋于一个平衡值。润滑脂在电机轴承内并不是靠脂黏附在金属表面起润滑作用，而是如液体般在密封的轴承空腔内不断地循环流动。即不断地从转动元件上甩出到轴承空腔内，又不断的从空腔内返回到转动元件上，反复的剪切与冷却，保证了轴承不发生异常的温升。正因为如此，电机轴承内填充的脂必须保持一定的空间，填脂量一般控制在全部空腔的１／３。留下的２／３空间可保证从转动元件上甩出的润滑脂充分冷却后返回至转动元件上，达到控制升温的目的。但填脂量也不能过少，否则会造成从转动元件上甩出的脂无法返回到转动元件上，从而致使轴承润滑不足。